CONGRESO LOCAL INCURRE EN NUEVA OMISIÓN LEGISLATIVA
Debió armonizar a más tardar en noviembre pasado la legislación local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Por José Luis Ramírez Romero
Aunque la titular del Poder Ejecutivo llevó a cabo la reforma al Reglamento de la Ley de Comunicaciones y Transportes en el Estado de Tlaxcala, en materia de transporte público y privado, que entró en vigor el pasado 02 de agosto, “para el cumplimiento constitucional de garantizar la movilidad bajo un sistema coordinado e integral para que las personas puedan realizar sus traslados de una manera eficiente y de una manera segura”, el Congreso del Estado aún no responde a las demanda de la nueva realidad de movilidad humana.
El Artículo Transitorio Segundo de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 17 de mayo de 2022, estableció la obligación al Congreso de la Unión y a las legislaturas de las entidades federativas, para que, en un plazo no mayor a 180 días, contados a partir de la entrada en vigor de la misma, se aprobaran las reformas necesarias a las leyes de su competencia, a fin de armonizarlas con lo dispuesto en esa Ley.
Dicho plazo venció en noviembre de 2022, por lo que la LXIV Legislatura local incurre en omisión legislativa, y deja en evidencia la falta de trabajo en la materia por parte de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes del Congreso local, que preside el diputado Jorge Caballero Román (Morena).
Por ese motivo, mediante el oficio CP2R2A.-2008.28, la diputada federal Olimpia Tamara Girón Hernández, Secretaria de la Mesa Directiva de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, remitió al Congreso del Estado el Punto de Acuerdo por el que se exhorta a la legislatura de Tlaxcala, y de los estados de Baja California, Baja California Sur, Colima, Chihuahua, Ciudad de México, Durango, México, Guerrero, Michoacán de Ocampo, Morelos, Nuevo León, Puebla, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Veracruz, Campeche, Coahuila, Chiapas, Guanajuato, Hidalgo, Oaxaca, Querétaro, Quintana Roo, Tabasco, Tamaulipas y Zacatecas, a homologar sus leyes en materia movilidad y seguridad vial conforme lo establecido en la Constitución Política y la Ley General de Movilidad.
Cabe mencionar que el Artículo Transitorio Quinto otorgó un plazo no mayor a 365 días naturales, contados a partir de la entrada en vigor de la Ley, a las entidades federativas y a los municipios para integrar los registros, indicadores y bases de datos en materia de movilidad y seguridad vial como parte del Sistema de Información Territorial y Urbano previsto en la legislación federal.
Empero, no se tiene conocimiento de que el gobierno estatal y los municipios haya iniciado trabajos en ese sentido para contribuir a la generación de sistemas de movilidad seguros.
