Rehabilitación de calles en la capital de Tlaxcala, sujeta a “barrido de economías» del presupuesto: SI
Se están analizando otras vías, como el Bulevar del Maestro, la calle Justo Sierra en Cuahutla y San Gabriel, para ver si las economías generadas en las licitaciones de este año o el presupuesto de 2026 permiten su reencarpetamiento
El secretario de Infraestructura, Eduardo Rubén Hernández Tapia, explicó que, al finalizar cada ejercicio fiscal, la dependencia realiza un análisis presupuestario para identificar recursos disponibles. Estos fondos se destinan a proyectos del año siguiente o a obras urgentes, como la rehabilitación de calles y avenidas.
Aunque la responsabilidad del mantenimiento de las vías de comunicación recae en los 60 presidentes municipales, el gobierno estatal los «apoya» en la solución de problemas de bacheo.
El secretario detalló varias gestiones importantes en la capital del Estado, por autorización de la gobernadora, fue el reencarpetamiento completo de varias calles en la capital, destacando la Antonio Carbajal, que estaba en «pésimas condiciones».
Se están analizando otras vías, como el Bulevar del Maestro, la calle Justo Sierra en Cuahutla y San Gabriel, para ver si las economías generadas en las licitaciones de este año o el presupuesto de 2026 permiten su reencarpetamiento.
“Se ha hecho una gestión entre el presidente municipal de Tlaxcala y la gobernadora y nos autorizado algunas calles en la capital para hacer reencarpetamiento completo, una de ellas es la Antonio Carbajal que estaba en pésimas condiciones, estábamos viendo otras como el boulevard del Maestro, el Justo Sierra en Cuahutla, San Gabriel, hay varias calles que estamos analizando para ver si de las economías que tenemos en las licitaciones de este año podemos solventar otra calle o estamos viendo un reencarpetamiento para el 2026”.
El funcionario externó que se sostuvo una reunión con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del gobierno federal para coordinar la rehabilitación de tramos de competencia federal.
“Hemos visto todas las peticiones de la ciudadanía, la 20 de Noviembre, les comento de nuevo el Boulevard de Maestro, la mitad, porque una pertenece a SICT para que ellos hagan la parte de arriba porque la que va en dirección a la central camionera es estatal y la que va de la central hacia la estatua de Tlahuicole esa es la de la SICT”.
Hernández Tapia defendió la calidad de los materiales utilizados en las obras estatales, asegurando que cuentan con pruebas de laboratorio que avalan su resistencia.
Sin embargo, reconoció que las recientes lluvias intensas en la capital provocaron la aparición de numerosos baches. Explicó que los baches a menudo se forman «de abajo hacia arriba» debido a filtraciones de agua por cunetas rotas.
El Secretario de Infraestructura de Tlaxcala, Eduardo Hernández Tapia, explicó que actualmente no existe un monto definido para la rehabilitación de las calles más deterioradas de la capital, ya que el presupuesto se definirá a partir del «barrido de economías» generadas en otros proyectos.
