MODIFICA SMyT REGLAMENTO DE TRANSPORTE EN TLAXCALA: REGULA MOVILIDAD ELÉCTRICA, SIMPLIFICA TRÁMITES Y ENDURECE INSPECCIÓN

Reportan ahorros de hasta 2,000 pesos y reducción drástica de trámites para automovilistas y operadores del transporte público, alineándose a la política federal de simplificación administrativa

POR: ISABEL POLVO

Como parte de la respuesta institucional a las nuevas dinámicas urbanas y la exigencia ciudadana de seguridad vial, la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) realizó reformas al reglamento de Ley de Comunicaciones y Transportes para ordenar los vehículos de movilidad personal eléctrica (scooters y otros vehículos), y reducir requisitos en licencias.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT), detalló que el nuevo reglamento también endurece el régimen de inspección y vigilancia para garantizar unidades en óptimas condiciones y salvaguardar la integridad de los usuarios.

«Sobre todo que los conductores de esas unidades también no tienen un registro, en muchas de las ocasiones no conocen la cultura vial, la normatividad. Y sí es un riesgo que transiten sin este tipo de conocimientos y sobre todo con las medidas de seguridad que implica como un casco protector».

Para fomentar el cumplimiento, el trámite será completamente gratuito hasta el 28 de diciembre de 2026, aplicándose costos conforme al Código Financiero a partir de 2027.

«Tendremos capacitación con los ayuntamientos, con las áreas de seguridad vial para que conozcan los alcances de la reforma y nos ayuden a implementar su cumplimiento y su vigilancia».

El secretario explicó que el registro estatal ya se encuentra disponible en las ocho delegaciones de la secretaría y en las oficinas centrales de San Pablo Apetatitlán, en un horario de 8:00 a 13:00 horas.

Asimismo, se establecieron reglas claras de operación: Uso obligatorio de casco y medidas de protección y los adolescentes de 15 a 17 años podrán conducirlos bajo supervisión de una persona adulta y en espacios limitados. También se regula el estacionamiento y resguardo de las unidades. Y la obligación de empresas que presten el servicio están obligados a proporcionar capacitación previa y equipo de seguridad a los usuarios.

El incumplimiento amerita amonestaciones, suspensiones, cancelación de registros, retención de unidades y multas que van de 1 a 15 Unidades de Medida y Actualización (UMA).

En cumplimiento a las directrices federales de mejora regulatoria y simplificación administrativa de procesos, la dependencia estatal eliminó trabas burocráticas para la obtención de licencias de conducir, logrando que los solicitantes reduzcan tiempos y ahorren recursos estimados en hasta 2,000 pesos por trámite.

Las licencias de transporte público y mercantil tipos A y F, se redujeron de ocho a tres requisitos fundamentales, solicitando exclusivamente el comprobante del curso de capacitación en cultura vial, examen teórico y práctico en simulador, credencial del INE y examen toxicológico de cinco elementos realizable en laboratorios públicos o privados.

Confirmó que ciudadanos de entidades vecinas, como Puebla, pueden realizar sus trámites e intercambio de licencias de conducir directamente en ventanillas de Tlaxcala bajo los protocolos normativos vigentes.

Del mismo modo, se fortaleció la inspección y vigilancia a través de medidas administrativas para un mejor servicio de transporte público. La autoridad de transporte puntualizó que el nuevo reglamento contempla la cancelación definitiva de la concesión en aquellos casos donde los titulares acumulen dos años consecutivos de omisión en el pago de sus derechos con el Gobierno del Estado.

Entre las principales disposiciones aplicables a los operadores y concesionarios destacan: Unidades en mal estado con multas de 1 a 3 UMAs; falta de tarjeta de circulación vigente, de 3 a 10 UMAs; incumplimiento de la cromática oficial, de 2 a 25 UMAs; falta de dictamen técnico de conversión a gas natural de 15 a 30 UMAs; modificaciones no autorizadas (cristales polarizados o semi-ventanas): De 12 a 25 UMAs; no respetar la figura de administración de rutas asignada de 150 a 205 UMAs y conductores sin licencia de conducir vigente de 15 a 25 UMAs.