Ingreso de carros chinos deben contar con arancel impuesto por el gobierno de México: Del Rosario Haget
En pocos años, ya representan el 25 por ciento del mercado nacional, afecta a plantas automotrices asentadas en el país que contribuyen fiscalmente
Isabel Polvo
La industria automotriz en Tlaxcala y Puebla sigue enfrentando desafíos significativos, principalmente por las incertidumbres arancelarias con Estados Unidos y la creciente competencia de vehículos chinos, sobre esta última una de las principales peticiones del sector a las autoridades federales es la imposición de aranceles a los vehículos chinos que ingresan a México.
Agregó que China no tiene plantas automotrices en México y la balanza comercial es deficitaria para el país, externó Marcos del Rosario Haget, vicepresidente del Clúster Automotriz Zona Centro (CLAUZ) Tlaxcala-Puebla.
A causa del ingreso de autos chinos, las automotrices establecidas en México General Motors, Ford, Chrysler, Volkswagen, Audi, Nissan, Honda, etc., que generan empleos e impuestos, están siendo «lastimadas por carros chinos que están entrando con precios mucho más bajos».
Marcos del Rosario señaló que los vehículos chinos ya representan el 25 por ciento del mercado nacional en pocos años, pero presentan problemas serios con la disponibilidad de refacciones, que pueden tardar de 5 a 7 meses en llegar, lo que es «inadmisible para el mercado nacional».
Por lo que, hizo un llamado urgente al secretario de Relaciones Exteriores para que «tome medidas” para abrir la posibilidad de establecer aranceles a los carros chinos que entren al país, “sí o sí». Se insiste en que el gobierno debe proteger la industria nacional que sí genera empleos y contribuir fiscalmente.
“No creo que sea conveniente seguir manteniendo los carros chinos a precios bajos dentro del país. Digo, a China le interesa vender, pero no le vendemos nada. Entonces, creo que esa parte no está bien. China ya trae el 25% del mercado nacional en bien pocos años y son carros que, sí tienen una descompostura, las refacciones tardan 5, 6, 7 meses para que lleguen y los componen, no sé si ustedes han tenido ese problema, pero es de risa tener un carro que se tarde 6 meses en que sea reparado es inadmisible para el mercado nacional”.
Por tanto, se deben tomar medidas serias en este sector, y confió que el Secretario de Economía, Marcelo Luis Ebrard Casaubón tome medidas “serias en la parte del comercio y espero que el secretario Ebrard tome medidas y pongan impuestos a los carros chinos que entren al país, ¿sí o sí?”.
