Cumple 151 años la primera línea férrea nacional Apizaco-Puebla

El 16 de septiembre de 1869, el presidente Benito Juárez inauguró la primera línea del ferrocarril nacional, propuso enlazar al puerto de Veracruz con la capital de México

El Coordinador de la Red de Museos del Instituto Tlaxcalteca de Cultura (ITC), Armando Díaz de la Mora informó que la primera línea férrea nacional Apizaco-Puebla que pasaba por Tlaxcala cumplió 151 años, infraestructura ferrocarrilera que es parte del tesoro de la historia tlaxcalteca y que el 16 de septiembre de 1869, el presidente de México Benito Juárez inauguró la primera línea del ferrocarril nacional para la movilidad industrial y la comunicación de diversos municipios hasta el sur del estado.

En entrevista vía telefónica para ABC Tlaxcala, dijo que un 16 de septiembre, pero de 1869, el Ejecutivo Federal inauguró la línea del ferrocarril nacional y propuso enlazar al puerto de Veracruz con la capital de México, siendo la primera línea nacional al pasar por 4 entidades, y 14 años después un 16 de septiembre, pero de 1883 se inaugura la línea Chiautempan-Tlaxcala que une a la capital del estado con la línea a la ciudad de México mientras que la México-Veracruz se inaugura en 1873.

Señaló que desde origen no iba a pasar la línea por Puebla, la segunda ciudad más importante de la República, pero el resultado finalmente fue una estación ferrocarrilera que se convierte en la segunda más importante en todo el país.

Detalló que esa comunicación del ferrocarril “corre por 5 estados del país y es la primera línea nacional del ferrocarril, habrá muchas, pero siempre serán posteriores”.

Añadió que el ferrocarril debe seguir siendo importante para cada uno de los habitantes, pues es parte de la cultura además de ser transporte militar, también servía para compartir e intercambiar ideas, “fue en un ferrocarril donde se planteó iniciar una Revolución, donde se compuso La Adelita y, donde viajaban las noticias provenientes de los lugares más alejados de nuestro México Revolucionario”.

Desde el siglo XIX, el ferrocarril era el único medio de transporte por todos los destinos de México y hacia Estados Unidos de Norteamérica, incluso muchos gobernantes en esos tiempos se trasladaban en caballos, pero el ferrocarril representó el desarrollo económico de México por el ingreso de alimentos e insumos provenientes de Europa.

Sin embargo, dijo que mover miles de toneladas en vagones para satisfacerlas necesidades de un 70 por ciento de la población mexicana, resulta muy económico, hoy a 151 años de la fundación de Apizaco, aún se recuerda el trabajo de los ingleses.

Algunos historiadores refieren que el 1 de marzo de 1866 correspondió a William Lloyd, ingeniero en jefe de la construcción del ferrocarril, entregar un informe del avance de la obra de México a Veracruz al Ministro de Fomento, el área donde fue fundado Apizaco correspondía a la exhacienda de San Diego Apatlahuaya, municipio de Santa Cruz Tlaxcala, propiedad de Eustaquio Barrón.

La historia señala que el 8 de septiembre de 1867 ya corría el tren en el tramo Apizaco- Tlaxcala hasta Perote-Veracruz a una velocidad de 32 kilómetros por hora y, el 1 de junio de 1869 fue inaugurado el tramo de las vías Apizaco-Chiautempan por lo difícil del terreno, pues eran curvas prolongadas, el trazo hacia Puebla fue casi en una línea recta.