En contra transportistas por dar facultad a municipios para autorizar licencias de movilidad

• Integrantes de la Unificación de Concesionarios del Transporte en Tlaxcala, acudieron al Congreso local para plantear su inconformidad, en el caso del servicio de mototaxis dijeron es ilegal

Isabel Polvo

Integrantes de la Unificación de Concesionarios del Estado de Tlaxcala (UCET), acudieron al Congreso del Estado, para solicitar información respecto al contenido de la nueva ley de movilidad, pues se dijeron preocupados porque se prevé entre otras cosas dar facultad a los municipios para que autoricen nuevos servicios de movilidad; pero también solicitarán la reexpedición de la concesión en caso de defunción, la cancelación del derecho a rol y la ilegalidad del servicio de mototaxis.

Sobre las posibles facultades a los ayuntamientos, el presidente de la UCET, Valentín Meléndez Tecuapacho, dijo que “no se le puede dar autoridad a los municipios, porque se va a volver un caos, imagínense cada gobierno cambia un presidente y ahora si le cae mal el líder de San Cosme Xaloztoc, ahora va autorizar un nuevo servicio, no se puede jugar así”.

Su visita a Palacio Legislativo se da después de que hace más de nueve meses en que se llevó a cabo su última reunión con Jorge Caballero Roman,presidente de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, hasta ahora desconocen el contenido de la nueva ley, que ya está lista para subirse al pleno, según lo comentado por el líder transportista.

“Venimos a checar el dato porque tenemos conocimiento de la nueva ley de movilidad que van a subir al pleno; pero nosotros venimos a ver porque no nos han dado una copia como tal de la propuesta para que nuestros abogados de la organización lo empiecen a leer, una vez revisado pasarlo a integrantes de la UCET y ahora sí, hacer los foros para poder participar; quien sabe y es experto en la materia son los transportistas”.

Una vez que analicen la nueva ley de movilidad entonces los integrantes de la agrupación estarán en condiciones de participar en los foros, pues este sector se debe tomar en cuenta porque conocen sus necesidades.

A propósito, dijo que el tema de autorizar el servicio de mototaxis pues se trata de un servicio ilegal, de modo que este no se puede considerar, puesto que ninguna aseguradora lo considera, a diferencia del servicio que ofrecen en tipo van.

y no se puede retroceder en la materia, “no se puede comparar un servicio en tipo van, que, en mototaxi, el van lo considera para poder comprar el servicio cobertura amplia, cobertura limitada y el mototaxi no lo considera ninguna aseguradora”.