Estado

El paso de mercancía a la Unión Americana se ha vuelto un trámite engorroso: Amotac 

Indicó el vicepresidente que los aceros son los que tienen mayor revisión y mayor complejidad para acceder a aquel país

Yaneth Ortega Jiménez

El vicepresidente de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac), Paulino Hernández Mendoza dio a conocer que, debido las redadas y operativos en contra de migrantes, en la frontera la revisión y trámites se han vuelto más engorrosos para el transporte de carga que pasa mercancía a la unión americana. 

Al respecto, dio a conocer que los conductores de esta agrupación como de las demás que hay en el país, han señalado que las revisiones, sobre todo a la carga de aceros ha incrementado, “sin embargo, para el caso de las unidades de Estados Unidos que vienen a México, su paso es en menor tiempo, en tanto que, en nuestro caso, para que sea más fácil, el conductor debe saber inglés”, dijo. 

Sostuvo que, las revisiones se han vuelto mayores, esto con el fin de que se evite el paso de migrantes a territorio estadunidense y sobre todo verificar que las mercancías estén en buenas condiciones, “pero desde el momento en que tomó posesión el actual presidente, las revisiones son mayores, el detener por varios días la mercancía también y de paso revisan constantemente que los documentos de los choferes estén en orden”, dijo. 

Externó que, el hecho de que las mercancías permanezcan por varios días en la frontera genera un daño directo a las empresas que se ubican en México, “pero el daño mayor es para los pequeños empresarios, ya que las grandes cadenas comerciales, no se ven afectadas, ya que el paso de sus productos es de manera ágil”, apuntó. 

Hay que hacer mención que, el 12 de marzo de 2025 entró en vigor la aplicación de aranceles de 25% sobre todas las importaciones de acero y aluminio y sus productos derivados, incluidas las provenientes de México y Canadá. 

Estas medidas fueron establecidas mediante las Proclamaciones 10896 y 10895, firmadas el 10 de febrero de este año, bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962.

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